"Echar un vistazo Moldeo de PVC," dijo Boyd. "Todo el mundo quiere darle un golpe." Todo el mundo más o menos de acuerdo en que ser "lo alto" en el LMH-1 no fue así. "Estamos volando?"

Boyd es alto, de contextura suave, los hombros inclinados, y una tez que sugiere una vida interior. Tuvo que gritar por encima del zumbido de sopladores y la raqueta de maquinaria haciendo eco de otras regiones del hangar. Cuando llegó alojamiento de cojinete de tubería de rodillo a Lockheed Martin, en 1997, él era como una gran cantidad de reclutas aeroespaciales jóvenes, ávidos de velocidad y la emoción supersónica. Pero cuando el equipo novato dirigible le mostró unos dibujos en los que estaba conectado. "Una vez que entienda, que es, como, Oh, tenemos que tener esto", dijo. Describió largas noches en la casa de helio factoring y la flotabilidad en ecuaciones de ingeniería. Todos los dise?adores de dirigibles que me encontré tenido, en algún momento, experimentaron un despertar similar. Dirigibles tenían sentido. Dirigibles merecían miles de millones de dólares de inversión-lo que fuera necesario para conseguir que volar.
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